离心压缩机是产生压力的机械，是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。在全低压空分装置中，离心压缩机得到广泛应用，逐渐出现了离心压缩机取代活塞压缩机的趋势。

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一、定义：2 x5 F8 ]+ V$b1 V+ a0 m% Q
离心压缩机：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。

二、工作原理：是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。通过它可以把气体的压力提高。6 u3 Y2 Q" U! r/ ]6 a, p' o
打个比方说：一般是由一台原动机（电机）带动一根轴，轴上装有有4个叶轮，就好象一根轴带了4个电扇，一个电扇的风传给了第二个电扇，又传给了另一个电扇，最后你感觉到风的力量很大一样。离心压缩机就是这样通过叶轮把气体的压力提高的。#

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三、特点：5 S% X# X) D;O; }# P
离心压缩机是一种速度式压缩机，与其它压缩机相比较：

优点：⑴排气量大，排气均匀，气流无脉冲。5 p, `; x! a) B
⑵转速高。) R, Z& R( G0 ]/ ^; y  L, f3 ^0 C& q! I4 b
⑶机内不需要润滑。
⑷密封效果好，泄露现象少。* a$ }0 C2 a1 X& T# h8 G
⑸有平坦的性能曲线，操作范围较广。
⑹易于实现自动化和大型化。4 W; N, G* M* |6 q' m6 z, j
⑺易损件少、维修量少、运转周期长。7 D% f5 {2 {* o0 X* f/ m
缺点：⑴操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。! V1 ?: f1 t) G' `
⑵气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。
⑶有喘振现象，对机器的危害极大。

四、适用范围：
大中流量、中低压力的场合。
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五、分类：2 ?( c+ I5 l" ?! M
⑴按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。7Q$ t# J- ?' X2 M$ c5 m8 W) n1 b5 x
双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。3f- u' n) X/ u5 X* `) R
⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。9w3 R# H: P0 d3 M8 V
⑶按级间冷却形式分类：
级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。8k) \. s- d' r6 H
机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。'O7 T, k# B& K7 n1 t+ ^
⑷按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。'a* {, O- _3 s9 h
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离心压缩机的工作原理分析8n) S# U8 T9 X1 n0 d
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一、常用名词解释：7X9 S! d) |5 c6 W4 P
⑴级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。如：杭氧2TYS100+2TYS76氧气透平压缩机高低压气缸共有八个叶轮，就叫八级。.G+ k5 Y# ]4 m) [: B# l
⑵段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。7z2 v' f- x( ~1 {9 M
⑶标态：0℃，1标准大气压。1f5 R5 ]% u% @# O! t& @/ @
⑷进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。
⑸重量流量：一秒时间内流过气体的重量。
⑹容积流量：一秒时间内流过气体的体积。:D/ ^! [; x% v0 ^. u) @
⑺表压（G）：以当地大气为基准所计量的压强。&L( V5 Y2 ?+ [3 y6 N$ Y
⑻绝压（A）：以完全真空为基准所计量的压强。.m% ?/ |. u+ o& m
⑼真空度：与当地大气负差值。
⑽压比：出口压力与进口压力的比值。(a3 W# y9 D% q9 e% x6 X+ q

二、压缩机级中的气体流动&w0 W& Y- m1 W9 G5 ^
叶轮被驱动机拖动而旋转，气体进入叶轮后，对气体作功。那么气体既随叶轮转动，又在叶轮槽中流动。反映出气体的压力↑，温度↑、比容↓。
叶轮转动（理解“转动”）的速度即气体的圆周速度，在不同的半径上有不同的数值，叶轮出口处的圆周速度最大。)b0 t( ?( f4 P- X% v  Q% q. I& l
气体在叶轮槽道内相对叶轮的流动（理解“流动”）速度为相对速度。因叶片槽道截面积从进口到出口逐渐增大，因此相对速度逐渐减少。#v/ H% g; f8 I' O& d
气体的实际速度是圆周速度与相对速度的合成，又称之为绝对速度。